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2005年08月13日

TX（つくばエキスプレス）まもなく開通。そして高速バスは？

「常磐新線（←つくばエキスプレスの名称が決まる前の仮の呼び名）が
できる前につくばを出て行ってやる！」

と思いながら、筑波大学の門（そんなものあったかな？）を叩いて十ウン年。
（どうして仕事でつくばに飛ばすかなあ（苦笑））

・・・・・・まもなく、つくばエキスプレスは開業です。

8/24の朝一に駆けつけるかどうかはその日次第で（笑）。
（秋葉原を往復しても会社に間に合います）
少なくとも会社帰りに一駅くらい往復してみようかと思ってます。

それにしても高速バス（つくばセンター←→上野・東京）はどうなるんでしょうか。
未だに対抗策とかダイヤ改正が見えてきません。
バスは座席定員制だったのでそれなりに悪くはなかったのですが、
東京へ出るときに渋滞になるとひどいことひどいこと（下手すると3時間）。

通常でも上り90分くらい、下り70分くらいですから、TXの利用に傾くとは思いますが、
メガライナーの行方が気になるところです。
まあ、本数は減るのでしょうね。

そんな長年利用した高速バスの思い出３つ。

・台風のため、最終バスとなったバスに乗ったときのこと、
あまりの強風にサイドミラーが走行中に変な方向を向く。
→3人くらいしか乗ってなかったと思うのですが、
　橋の上なんか横風にあおられていた感じでした。
　ちと怖かったです。
　ちなみにそのミラーですが料金所を出たところで
　運ちゃんがバスを停めて直していました。

・運ちゃんの真後ろの席に座っていたときのこと。運転席を除くと・・・
　・・・あれ、○○○壊れてないか？
→走り出して壊れたのかもしれませんが、いかんでしょう。＞運ちゃん

・高速道路上でタイミングベルトが切れて走行不能になる。
→出発してからなんだか運転席からピーピーピー（警告音だったらしい）
　うるさいなと思ったら、なんだかきな臭いにおいが車内に。。。そして路肩に停車。
　運ちゃん曰く「ベルトが切れた」と。
　20分程度で救援バスが来て、高速道路上で乗り換え。

メガライナーだけでも残して欲しいとは思うのですが、採算考えると難しいでしょうね。
深夜バスだけでも残れば良しとしましょう。

ということで、どうも高速バスありがとうございました～。

投稿者 i_rain : 2005年08月13日 01:23

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